減速機KA127在門(mén)式耙料機應用時(shí)故障解決方案。當耙料機行至料區邊緣自動(dòng)返回時(shí)，若此時(shí)熱保護元件起跳，力矩電機失電抱閘，主電纜盤(pán)休止回收電纜，而耙料機繼承行走，這樣，主電纜因不能及時(shí)回收而落地，當熱元件斷電冷卻自動(dòng)復位后，力矩電機得電，抱開(kāi)抱閘，帶動(dòng)主電纜盤(pán)快速回收落地電纜，當主電纜回收完畢時(shí)，產(chǎn)生巨大慣力，經(jīng)傳念頭構，施加在帶抱閘減速機輸出軸上，導致齒輪減速機輸出軸彎曲，使齒輪減速電機末級齒輪嚙合面變小，造成齒輪損壞。改進(jìn)措施:在耙料機現場(chǎng)操縱室安裝空調器，降低操縱室溫度，避免因室溫太高引起熱保護元件起跳，對電氣控制回路進(jìn)行改進(jìn)，將熱保護元件輔助觸點(diǎn)控制的繼電器常開(kāi)結點(diǎn)串接于耙料機自動(dòng)控制行走回路，，當力矩電機熱元件起跳時(shí)，因繼電器失電，使自動(dòng)控制狀態(tài)下耙料機休止行走，從根本上消除主電纜盤(pán)力矩電機齒輪伺服電機蝸輪蝸桿減速機損壞的因素。 化工機械廠(chǎng)出產(chǎn)常用的門(mén)式耙料機，是一種大型自動(dòng)控制設備，工作效率高，分手動(dòng)、自動(dòng)兩種操縱方式，是化肥廠(chǎng)散料庫較理想的設備。 損壞情況:前四次事故均是齒輪減速機輸出軸彎曲、齒輪損壞，第五次事故時(shí)，耙料機主電纜溘然全部落地，主電纜盤(pán)不能運行，經(jīng)檢查發(fā)現，齒輪減速電機輸出軸彎曲，鏈輪與鏈條錯位，拆開(kāi)鏈條空試，齒輪減速機發(fā)出叭叭聲，輸出軸不轉，解體齒輪減速電機發(fā)現，直徑為35mm,長(cháng)度為200mm的輸出軸彎曲5mm,69牙的二級斜齒輪打碎14牙，一級齒輪與二級斜齒輪的嚙合部門(mén)周身13牙全部打碎，中孔輸出減速機輸出軸的支承部門(mén)泛起兩道裂紋。 

損壞原因分析:五次事故均發(fā)生在自動(dòng)控制狀態(tài)，經(jīng)分析發(fā)現原設計中手動(dòng)控制狀態(tài)下，主電纜力矩電機的熱保護元件一旦起跳，力矩電機斷電抱閘，同時(shí)，耙料機休止行走，熱保護元件冷翅自動(dòng)復位后，力矩電機得電，抱閘松開(kāi)，耙料機才能手動(dòng)行走，從而通過(guò)主電纜的反作用力致使齒輪減速電機部門(mén)損壞。 因耙料機繼承行走，此時(shí)強盛的拉力通過(guò)主電纜，迫使電纜盤(pán)旋轉，通過(guò)承拉能力5600Kg以上的鏈條，作用在軸徑35mm的齒輪減速機輸出軸上，使輸出軸承受巨鼎力矩，導致齒輪減速電機輸出軸彎曲，使齒輪減速機未級齒輪嚙合面變小，造成齒輪損壞。主要任務(wù)是將尿素散裝庫內的尿素連續耙取至皮帶輸送機上，傳動(dòng)部門(mén)由電念頭和K127減速機組成，其主要電纜部門(mén)是為知足耙料機在散庫存行走，自動(dòng)收放電纜，保證整機正常供電而設置的，為防止耙料機休止運行狀態(tài)下主電纜自行脫落，主電纜電機采用了錐形力矩電機，斷電時(shí)自動(dòng)抱閘，并在其電路中設有電機過(guò)負荷熱保護裝置，傳動(dòng)自投產(chǎn)以來(lái)，主電纜力矩電機接踵發(fā)生了五起傳動(dòng)軸彎、齒輪打碎、箱體裂痕的事故，現就此作一分析，并先容所采取的改進(jìn)措施和取得的效果。反作用力來(lái)自以下兩個(gè)方面。http://www.oaraishinsengumi.com/product/k127jiansuji-cn.html