600W伺服電機減速機S47用在粉碎機械上如何選型？假如您需要這種減速機用在破碎摧毀設備上的話(huà)，不妨考慮咨詢(xún)一下有經(jīng)驗的BOSERL減速機技術(shù)職員給您解答。而伺服電機減速機組合之后的輸出扭矩則是將近3500NM，此時(shí)通過(guò)計算之后得到的減速比是將近584比。機體下部設置有兩個(gè)車(chē)輪，進(jìn)料傳送帶一端設置有進(jìn)料斗,進(jìn)料傳送帶輸出端與總路傳送帶連接，總路傳送帶下部設置驅動(dòng)伺服電機減速機系統。

總路傳送帶輸出端通過(guò)碾壓破碎摧毀支路傳送帶與碾壓破碎摧毀系統連接，在碾壓破碎摧毀系統底部設置出料傳送帶。損耗大的情況下就選擇輕微大一些的斜齒輪減速機輸出扭矩，而損耗比較小的時(shí)候就輕微選擇恰到好處的。但是他們的傳效率是不一樣的，選擇的時(shí)候要考慮損耗的題目。碾壓破碎摧毀系統包括碾壓破碎摧毀支路傳送帶,在碾壓破碎摧毀支路傳送帶上先后設置有碾壓破碎摧毀支途經(jīng)濾網(wǎng)和碾壓破碎摧毀支途經(jīng)濾網(wǎng)，在碾壓破碎摧毀支途經(jīng)濾網(wǎng)下部設置有碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉。

在用戶(hù)的要求中，他有電機的功率以及齒輪減速機需要帶動(dòng)的負載總重量，此時(shí)能匹配減速機參數有哪些呢?在減速機的選型過(guò)程中，戶(hù)只提供了電機的參數,是600W的伺服電機,此時(shí)利用轉速可以計算出對應的電機輸出扭矩。但是并不是隨意一款電機減速機都可以驅動(dòng)裝置的運行。破碎摧毀機由粗碎、細碎、風(fēng)力輸送、驅動(dòng)伺服電機減速機等裝置組成，以高速撞擊的形式達到破碎摧毀機之目的。這是用戶(hù)使用電動(dòng)機減速機驅動(dòng)的碾壓型破碎摧毀機的一些運行情況。在碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉和碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉底部設置出料傳送帶。碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉內設置有碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀輪，在碾壓破碎摧毀支途經(jīng)濾網(wǎng)下部設置有碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉，齒輪減速機驅動(dòng)碾壓破碎摧毀支路破碎摧毀倉內設置有碾壓破碎摧毀支路粗破碎摧毀輪和碾壓破碎摧毀支路細破碎摧毀輪。此時(shí)用戶(hù)提供的參數是使用800W的伺服電機去匹配減速機帶動(dòng)3.5T的負載進(jìn)行運行，在這樣的情況下是應該選擇存在對應的電機以及減速機的參數進(jìn)行使用呢?下面使用BOSERL減速機選型樣本來(lái)看看此時(shí)的減速機型號的參數匹配情況。假如是三相異步電機的話(huà)，此時(shí)的輸出扭矩將近6NM?，F有技術(shù)的破碎摧毀機一般都是高速撞擊的，導致粉塵較大，污染環(huán)境，而且破碎摧毀粒度不夠細，因此，存在改進(jìn)空間。破碎摧毀機是將大尺寸的固體原料破碎摧毀至要求尺寸的機械。所以此時(shí)我們可以選擇兩個(gè)減速機組合的形式進(jìn)行匹配上對應的輸出參數進(jìn)行使用。包括機體、進(jìn)料傳送帶、驅動(dòng)系統電機減速機S47、總路傳送帶、出料傳送帶和碾壓破碎摧毀系統等裝置組成。 

在這樣的參數要求下我們可以選擇使用蝸輪蝸桿減速機也可以選擇斜齒輪減速機進(jìn)行匹配。利用風(fēng)能一次成粉，取消了傳統的篩選程序。此時(shí)減速機轉矩3500Nm?在一些化工出產(chǎn)的過(guò)程中，常常需要一種破碎摧毀機械，在這過(guò)程中需要使用一個(gè)動(dòng)力去支持他的運行的，在這樣的情況下選擇一個(gè)電機減速機進(jìn)行驅動(dòng)裝置使得運行長(cháng)短常的有必要的。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-sxiliejiansuji-cn.html