K37齒輪減速機詳細信息
K37齒輪減速機
K37齒輪減速機重量：
K37齒輪減速機重量 | K37齒輪減速機配電機重量 | |||||||||
K37-0.12KW | K37-0.18KW | K37-0.25KW | K37-0.37KW | K37-0.55KW | K37-0.75KW | K37-1.1KW | K37-1.5KW | K37-2.2KW | K37-3KW | |
11Kg | 16.5Kg | 17Kg | 21Kg | 21.5Kg | 26Kg | 27Kg | 31Kg | 34Kg | 43Kg | 46Kg |
K37齒輪減速機潤滑油：
K37齒輪減速機規定的加注量為參考值。精確值的變化與級數和傳動(dòng)比有關(guān)。請您在加注潤滑油時(shí)要注意油位螺栓所指示的精確油量。后期調整安裝方式時(shí)，您必須根據改變后的安裝方式相應調整加注潤滑劑。下表中列出了安裝方式M1-M6的減速器相應的標準參考潤滑油注入量值。
K37齒輪減速機潤滑油類(lèi)型 | K37齒輪減速機不同安裝方式的潤滑油加注量(升) | |||||
M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | |
齒輪油 | 0.50升 | 1.00升 | 1.00升 | 1.25升 | 0.95升 | 0.95升 |
K37齒輪減速機AD軸入模塊故障維修：
| 故障 | 可能的原因 | 解決辦法 |
| 異常、均勻的運轉噪聲。 | 滾動(dòng)/碾壓噪聲:軸承損壞。 | 與BOSERL公司客戶(hù)服務(wù)部聯(lián)系。 |
| 機油泄漏。 | 密封圈損壞。 | 與BOSERL公司客戶(hù)服務(wù)部聯(lián)系。 |
| 盡管傳動(dòng)軸已經(jīng)被驅動(dòng)，但是輸出軸不轉動(dòng)。 | 減速器的軸輪轂或蓋聯(lián)接斷裂。 | 將減速器發(fā)送到BOSERL公司進(jìn)行修理。 |
若需要我們的客戶(hù)服務(wù)部提供幫助，請提供下列信息：銘牌數據（完整)；故障的類(lèi)型和程度；故障發(fā)生時(shí)間和伴隨現象；可能原因，如有可能提供照片和視頻。
K37齒輪減速機廢棄處理：根據具體情況和現行規定對減速器進(jìn)行廢棄處理，如廢鋼：外殼、齒輪、軸、滾動(dòng)軸承。蝸輪部分采用有色金屬制成。請根據相應的規定對蝸輪進(jìn)行正確的廢棄處理。收集廢油并且按照規定進(jìn)行處理。
質(zhì)量好的K37齒輪減速機：檢驗項目K系列減速機
1.K37齒輪減速機機械性能檢測：振動(dòng)、噪音異響速比軸跳動(dòng)外觀(guān)型號氣密性；
2.K37齒輪減速機電器性能檢驗：漏電、電流平穩性空載電流；
3.K37齒輪減速機裝箱檢驗：減速機配套附件說(shuō)明書(shū)、合格證。直角減速機
K37齒輪減速機變頻剎車(chē)電機驅動(dòng)器：
K37齒輪減速機變頻剎車(chē)電機BE200系列變頻驅動(dòng)器是針對施工升降機電控研發(fā)的一款專(zhuān)用機型，系統集變頻器、制動(dòng)單元、邏輯控制單元、剎車(chē)控制單元和起重量限制器等功能于一體，可選擇壁掛、半嵌入和全嵌入三種安裝方式，具有功能全面、性能穩定、外觀(guān)精美、安裝維護方便等優(yōu)點(diǎn)，為客戶(hù)提供了一套高性能、完整的解決方案。
門(mén)板顯示豐富:運行頻率和載重信息均在門(mén)板上實(shí)時(shí)顯示，所有限位、手柄輸入和剎車(chē)輸出狀態(tài)都有單獨的指示燈提示；
語(yǔ)音功能豐富:語(yǔ)音播報內容豐富，常見(jiàn)故障均有單獨的語(yǔ)音提示，配合門(mén)板的顯示信息，極大地提高了現場(chǎng)故障診斷的效率；
制動(dòng)電阻短路保護內置制動(dòng)單元具有制動(dòng)電阻短路保護功能；
剎車(chē)線(xiàn)圈短路保護功能:實(shí)時(shí)監控剎車(chē)線(xiàn)圈電流值，異常情況立即切斷輸入，保護剎車(chē)線(xiàn)圈和內部器件；
多種安裝方式可采用壁掛、半嵌入和全嵌入三種安裝方式；
預授權功能系統內置萬(wàn)年歷時(shí)鐘，可設置3段設備授權時(shí)間，3段時(shí)間均可設置獨立密碼，便于用戶(hù)對設備進(jìn)行分期收款管理；
專(zhuān)用抱閘控制邏輯通過(guò)松閘電流、松閘頻率、松閘延時(shí)時(shí)間等，實(shí)現專(zhuān)用的抱閘控制邏輯，確保升降機運行安全可靠；
人機界面功能界面顯示優(yōu)化升級，采用圖片形式替代文字描述，并增加故障記錄功能界面；
自動(dòng)平層功能減輕操作司機的工作強度，輸入樓層后自動(dòng)運行到位，平層位置準確(≤5mm)。
K37齒輪減速機選型參數：
| K37齒輪減速機配電機 | 可配單相/直流/變頻/剎車(chē)/防爆/伺服/交流/三相電機K37配0.12KW，K37配0.18KW，K37配0.25KW，K37配0.37KW，K37配0.55KW，K37配0.75KW，K37配1.1KW，K37配1.5KW，K37配2.2KW，K37配3KW。 |
| K37齒輪減速機速比 | 106.38比，97.81比，83.69比，72.54比，67.80比，58.60比，49.79比，44.46比，37.97比，35.57比，29.96比，28.83比，24.99比，23.36比，20.19比，17.15比，15.31比，13.08比，12.14比，10.49比，8.91比，7.96比，6.8比，6.37比，5.36比，3.98比。 |
| K37齒輪減速機輸出轉數 | 13轉，14轉，17轉，19轉，21轉，24轉，28轉，31轉，37轉，39轉，47轉，49轉，56轉，60轉，69轉，82轉，91轉，107轉，115轉，133轉，157轉，176轉，206轉，220轉，261轉，352轉。（以上轉數均為四級電機算出的，可用2P/6P/8P計算，也可以用變頻電機調速，當需要特別低速輸出時(shí)，可選擇R系列減速機作為K系列減速機的輸入） |
| K37齒輪減速機負載扭矩 | 200N.m，195N.m，185N.m，180N.m，175N.m，165N.m，160N.m，155N.m，150N.m，145N.m，140N.m，125N.m。（以上扭矩均為四級電機得出扭矩，需要比上面更大的扭矩，可把電機功率加大，減速機型號加大，或者選擇跟R系列減速機組合使用） |
K37齒輪減速機銘牌含義：
K37-BVPEJ18.5KW-4P-93.19-M1-270°
：系列代號
：減速機規格代號
B：電機
VPEJ：變頻剎車(chē)電機
18.5KW：電機功率
4P：電機級數
93.19：減速機傳動(dòng)比
M1：減速機安裝位置
270°：接線(xiàn)盒位置
K37齒輪減速機電機型號：
推薦類(lèi)似型號：K37減速機
關(guān)鍵詞:K系列減速機加電機一體化_雙出軸減速機_90度減速機_螺旋錐齒輪減速機_螺旋錐齒輪減速器_GK系列減速機_K系列減速器_雙出軸減速器_90度減速器
K系列齒輪減速機型號：K37減速機,K47減速機,K57減速機,K67減速機,K77減速機,K87減速機,K97減速機,K107減速機,K127減速機,K157減速機,K167減速機,K187減速機
K系列直角減速機可配變頻電機，剎車(chē)電機，防爆電機，伺服電機，交流電機，直流電機，三相電機，單相電機 0.12KW-200KW之間
如需工程師幫選型，請加微信13827261050，留言告知工程師參數要求
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