直連減速機加電機一體化用在濃密機上。這時(shí)，只需要放大同軸減速機一體機的回轉主軸方形框架的邊長(cháng)就可以了，而用傳統管子結構就無(wú)法實(shí)現?；剞D主軸的截面為方形框架，回轉主軸中間設有鋼管支柱，鋼管支柱的下端固定，用于支撐上方設備。這是用戶(hù)的設備的一些情況，但是在他的描述過(guò)程中，并沒(méi)有詳細的參數要求，所以并沒(méi)有選擇出合適的型號進(jìn)行匹配使用去知足他的實(shí)際的設備。為了進(jìn)步沉降效率，通常在進(jìn)料中要添加解凝劑，而為了讓絮凝劑與物料充分混合，在回轉主軸的側撤設置一個(gè)直徑較大的喂料井。 在用戶(hù)為他的濃密機選擇驅動(dòng)直連減速機加電機一體化的時(shí)候，他的要求是選擇使用電機減速機進(jìn)行匹配使用去知足他的設備的詳細的使用要求，所以在這樣的情況下要看看用戶(hù)的設備的要求以及用戶(hù)的設備的一些裝置之間的連接情況。用戶(hù)的裝置經(jīng)由二級減速，在后一級減速機的輸出軸上配小齒輪，三個(gè)小齒輪同時(shí)帶動(dòng)一個(gè)能承載大扭矩的回轉支撐盤(pán)，為了減小齒輪箱的體積，小齒輪與回轉支撐盤(pán)采用內嚙合。需要知道與直角減速機連接裝置的一些詳細的運行情況才能將型號確定下來(lái)。 在化工機械的行業(yè)，有的時(shí)候需要進(jìn)行固液分離的，而在固液分離的過(guò)程中，有的時(shí)候需要濃密機進(jìn)行輔助處理。耙子沿回轉主軸方形框架的對角線(xiàn)方向固定在回轉主軸的兩側壁上。但是在這樣的情況下他并不知道怎么選型，但是他對于減速比是有要求的，此時(shí)的減速比要求是使用47比的，那么怎么匹配呢?今天就用用戶(hù)的案例來(lái)看看濃密機直連減速機加電機一體化選型的時(shí)候應該怎么選型。

在設備選擇直連電機減速機加電機一體化的時(shí)候，沒(méi)有詳細的機能參數要求的情況下是選擇不了詳細的型號機型使用的，所以此時(shí)的情況下依日是不能將型號確定下來(lái)。因為設備需要的動(dòng)力很大,而轉速較低，濃密機的驅動(dòng)部門(mén)采用塔式組合，三個(gè)電機分別帶動(dòng)幾個(gè)K系列齒輪減速機的組合體。而您可以選擇下載減速機樣本圖紙自行選型，也可以與BOSERL減速機選型技術(shù)職員在進(jìn)一步的溝通中去確定型號。包括耙子和由驅動(dòng)電機、減速機構齒輪減速機或者是蝸綸蝸桿減速機構成的動(dòng)力源，動(dòng)力源為三組，且成三角形分布，每一動(dòng)力源的直連減速機加電機一體化輸出軸上均設有小齒輪，小齒輪與回轉支祥盤(pán)內嚙合，回轉支撐盤(pán)通過(guò)外接轉盤(pán)與傳動(dòng)籠頂相連，傳動(dòng)籠頂的下端固接回轉主軸，耙子固定在回轉主軸的兩側。在不久之前的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是使用直連減速機加電機一體化用在他的設備上，此時(shí)的情況下他不知道使用多大的電機減速機進(jìn)行匹配用在他的設備上會(huì )比較適合，所以他咨詢(xún)齒輪減速機選型技術(shù)職員進(jìn)行選型去知足他的設備的實(shí)際的使用要求。實(shí)現的傳動(dòng)方式為內靜止外滾動(dòng)，回轉部門(mén)可以繞著(zhù)鋼管支柱旋轉?；剞D部門(mén)在該發(fā)明中作用有二個(gè)，一要傳遞強盛扭矩，二要剛性和強度來(lái)支擇大重量的耙子，而且跟著(zhù)槽體高度的增加，對回轉部門(mén)的剛性要求更高。http://www.oaraishinsengumi.com/product/rf87jiansuji-cn.html