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空心軸減速機配松下A3伺服電機減速機可以帶動(dòng)圓管矯直機1T噸負載嗎?

2022-08-05 20:29:27 閱讀

空心軸減速機配松下A3伺服電機減速機可以帶動(dòng)圓管矯直機1T噸負載嗎?在一些工業(yè)加工的過(guò)程中他們會(huì )使用到各種各樣的機械。不同的機械都有一個(gè)共同點(diǎn)是需要驅動(dòng)電機減速機一體機帶動(dòng)設備運行,所以在這樣的情況下需要根據特定的環(huán)境選擇對應的驅動(dòng)進(jìn)行匹配使用。而圓管矯直機是一種在工業(yè)機械上比較常用的機械。圓管矯直機技術(shù)主要用于金屬帶材加工的后工序,這在很大程度上決定了成品的質(zhì)量水平。圓管矯直是機械零件加工前的準備過(guò)程,不同于矯直或矯直,矯直主要用于熱處理后的金屬零件的矯直。一些零件的原材料在粗加工或熱處理過(guò)程中不可避免地會(huì )彎曲和變形,不進(jìn)行矯直處理將直接影響工件的后續加工和使用,甚至可能導致大量廢品。因此,為了獲得下一工序允許的最小切削量,或者通過(guò)精密校直確保工件滿(mǎn)足嚴格的最終設計公差要求,圓管矯直機已經(jīng)成為工件熱處理后不可或缺的關(guān)鍵設備。此時(shí)用在矯直機上的電機減速機必須滿(mǎn)足精密度的使用要求,換句話(huà)說(shuō)可以采用精密度比較高的伺服電機匹配行星齒輪減速機進(jìn)行使用。此時(shí)用戶(hù)要求選擇選擇一款可以帶動(dòng)1噸負載進(jìn)行運行。在這樣的情況下我們應該怎么為這樣的圓管矯直機進(jìn)行工作呢?

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在與用戶(hù)的溝通過(guò)程中我們知道了一些參數。此時(shí)的設備需要將近1噸的負載來(lái)帶動(dòng)設備的運行,而在這過(guò)程中用戶(hù)想使用空心軸減速機匹配上A3松下伺服電機進(jìn)行使用,這樣組合的伺服電機減速機能帶動(dòng)1噸的負載嗎?是可以的,但是此時(shí)并沒(méi)有一個(gè)確定的參數進(jìn)行匹配使用。所以我們需要更多的設備參數才能去選擇對應的減速機型號以及伺服電機功率。能選擇的空心軸減速機有很多,比如KA系列齒輪減速機、KAF系列錐齒輪減速機、SA/SAF系列蝸輪減速機的、FA/FAF系列平行軸減速機的等等他們匹配電機之后幾乎都能帶動(dòng)1噸負載進(jìn)行工作。

圓管矯直機輥的位置與矯直產(chǎn)品的移動(dòng)方向成一定角度,兩三個(gè)大壓力輥在馬達皮帶的作用下沿同一方向旋轉,另一側的幾個(gè)小壓力輥是被驅動(dòng)的壓力輥,它們通過(guò)旋轉的圓桿或管的摩擦而旋轉。為了通過(guò)空心軸齒輪減速機帶動(dòng)輥子實(shí)現所需的產(chǎn)品壓縮,這些傘齒輪減速機驅動(dòng)的小輥子可以同時(shí)或分別向前或向后調節它們的位置,通常輥的數量越多,矯直后產(chǎn)品的精度越高。產(chǎn)品被輥咬后,它會(huì )連續地做直線(xiàn)或旋轉運動(dòng),從而使產(chǎn)品經(jīng)受各種變形,如壓縮、彎曲和壓扁,從而達到矯直的目的。

選擇電動(dòng)機減速器的容量較為繁瑣,不僅需要一定的理論分析計算,還需要經(jīng)過(guò)校驗。其基本步驟是:根據生產(chǎn)機械負載提供的負載圖 PL= f ( t )及溫升曲線(xiàn)τ= f ( t ) ,并考慮電動(dòng)機的過(guò)載能力,預選一臺電動(dòng)機,然后根據負載圖進(jìn)行發(fā)熱校驗,將校驗結果與預選電動(dòng)機的參數進(jìn)行比較,若發(fā)現預選電動(dòng)機的容量太大或太小,再重新選擇,直到其容量得到充分利用,最后再校驗其過(guò)載能力與減速電機啟動(dòng)轉矩是否滿(mǎn)足要求。http://www.oaraishinsengumi.com/newp/fa157dv200l4-cn.html

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