蝸輪蝸桿S97減速機蝸桿磨損原因。潤滑油和添加劑的選用。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多良多，易造成減速機發(fā)燒和漏油。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，是材質(zhì)的搭配不公道;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不準確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。 S97減速機正常運行時(shí)磨損很慢，某些S系列蝸輪蝸桿減速機可以使用10年以上。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏。加油時(shí)，要留意油量，保證減速機得到準確的潤滑。 都知道S系列蝸輪蝸桿減速機重要的就是蝸輪蝸桿的部門(mén)，但是又很難去避免，我們只有通過(guò)檢測觀(guān)察以及維護去防止損壞。 S97減速機安裝位置的選擇。在運行的過(guò)程中，為了進(jìn)步效率，直線(xiàn)輸出減速機般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。假如磨損速度較快，就要考慮選型是否準確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 

想要解決這種情況，先就要保證裝配質(zhì)量。蝸輪磨損。當然，也可以根據潤滑工作“五定”原則對直角減速機進(jìn)行維護，做到每臺減速機都有責任人按期檢查，發(fā)現溫升顯著(zhù)，超過(guò)4O℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現象時(shí)，要立刻休止使用，及時(shí)檢驗，排除故障，更換潤滑油。蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗拙度Ra0.81m?？少徺I(mǎi)或自制些專(zhuān)用工具，拆卸和安裝S系列減速機部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí)，要留意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。因為是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運行中會(huì )產(chǎn)生較多的熱量，使S系列減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液因為溫度的升高變稀，易造成泄漏。位置答應的情況下，盡量不采用立式安裝。 蝸齒減速機般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的S97減速機，可選用些潤滑油添加劑，使齒輪減速機在休止運轉時(shí)齒輪油依然附著(zhù)在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。http://www.oaraishinsengumi.com/product/s97jiansuji-cn.html