R77減速機的使用基數和規程間隙。因為高精密低背隙R系列減速機結構緊湊、體積小、剛性強，能產(chǎn)生高扭矩密度，同軸的輸入與輸出使設計上更具彈性、重量輕。同時(shí)給調速器個(gè)反饋電流，調速器根據反饋電流來(lái)判定雙出軸減速機的轉速情況，必要時(shí)修正電樞電壓輸出，以此來(lái)再次調節電機的轉速。 R77減速機的環(huán)齒中央有個(gè)自外部動(dòng)力所驅動(dòng)齒輪，介於兩者之間有組由三顆齒輪等分組合於托盤(pán)上之同軸齒輪組，該齒輪依賴(lài)著(zhù)出力軸、內齒環(huán)及齒支撐浮游於期間;當入力側動(dòng)力驅動(dòng)齒時(shí)，可帶動(dòng)斜齒輪自轉，并依循著(zhù)內齒環(huán)之軌跡沿著(zhù)中央公轉，同軸減速機之旋轉帶動(dòng)連結於托盤(pán)之出力軸輸出動(dòng)力。 因為增加斜齒輪的數目，所以2或3R77減速機的長(cháng)度會(huì )有所增加，效率會(huì )有所下降?；爻涕g隙將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè )较蛐D，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，私服電機帶減速機輸入端有個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是度的六十分之.也有人稱(chēng)之為背隙。

R77減速機利用齒輪的速度轉換器，將同軸減速機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。 96%以上的高傳動(dòng)效率，免保養、壽命長(cháng)，模塊化的設計應用及安裝輕易，正反轉均可合用，導熱性佳，不易溫升，故為數控機床佳之選用組件。在用于傳遞動(dòng)力與運動(dòng)的同軸減速機機構中，采用R系列減速電機大部份均用在進(jìn)給裝置，因為齒輪減速機性能承受較高的輸入速度，產(chǎn)生高扭矩密度、高強度扭轉剛性、低背隙、低噪音值、安裝輕易，合用于任何組裝方向，減速比充分且完整，使數控機床之菜單現進(jìn)入更平穩、更精密之境界。以上就是R系列減速電機的使用基數和規程間隙的全部?jì)热萘?，我們下期再?jiàn)!軸為同軸減速機的中央，就是調劑電機轉速的樞紐設備，其上端和交流電源鏈接，下端和電機鏈接，R系列減速電機將交流電轉化成兩路輸出電源，路輸入給同軸減速機礪磁定子，路輸入給R77減速機電樞轉子，R系列減速電機通過(guò)控制電樞電壓來(lái)調節電念頭轉速。因為套R系列減速電機無(wú)法知足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來(lái)知足用戶(hù)較大的傳動(dòng)比的要求。http://www.oaraishinsengumi.com/product/r77jiansuji-cn.html