R67減速機的錯誤操作示范。所以小編再次提醒大家，在使用時(shí)不要老是對于些小毛病不正視，跟著(zhù)使用時(shí)間的不斷增加，可能就是由于小小的毛病造成整機的報廢，和設備上的零件有大程度的磨損現象。調速電機減速機冷卻水量不足會(huì )降低其冷卻效果，因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機油的油溫過(guò)高，也會(huì )引起R67減速機過(guò)熱。此時(shí)R67減速電氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負荷大，其機械機能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴峻時(shí)還會(huì )產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。 直角中空減速機過(guò)熱還會(huì )惡化電機運轉過(guò)程，使噴油器工作變態(tài)，霧化不良，積炭增多。若強勢運行，則斜齒輪減速機轉速急劇升高，會(huì )造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。在使用R67減速機時(shí)，用戶(hù)要慎重對待這個(gè)題目，不要因小失大。 錯誤操縱二:R系列減速電機冷啟動(dòng)后直接運行。因此，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。在運行中要是伴隨有大幅度的振動(dòng)或者是噪音的泛起，定要及時(shí)休止。此時(shí)會(huì )因機油供應不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。 

錯誤操縱三︰在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫渡過(guò)高的情況下運轉R系列減速電機。另方面，R系列減速電機停機時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì )使摩擦面含油不足，當斜齒輪減速機再次啟動(dòng)時(shí)會(huì )因潤滑不良而加劇磨損。冷卻系水的輪回休止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內。 所以使用之前仔細全身檢查好R系列減速電機，在沒(méi)有任何損壞的條件之下，怎么都不能啟動(dòng)這個(gè)裝置，對于使用多的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這是個(gè)常見(jiàn)的困擾,肯定碰到不止兩次。為此，斜齒輪減速機起步前和運轉過(guò)程中要保證機油充足，防止因為缺油而引起拉缸、燒瓦故障。錯誤操縱四:帶負荷急停R67減速機或溘然卸除負荷后當即停機。造成啟動(dòng)故障的原因非常多，可能是由于電機連接有題目，或者是接觸不良等等。 錯誤操縱:R67減速機在機油不足時(shí)運轉。要等到故障排除之后才能再次使用.良多的用戶(hù)對于前期泛起的稍微振動(dòng)并不是十分在意,等到振動(dòng)大幅度泛起之后，般題目都會(huì )變得非常嚴峻。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。http://www.oaraishinsengumi.com/product/r67jiansuji-cn.html