R57減速機的接口分析。在技術(shù)數據中我們可以了解到正常操縱溫度下我們所期望得到的壓力范圍。為了監督過(guò)濾器的污染程度，過(guò)濾器還裝配了兩個(gè)擁有2個(gè)觸點(diǎn)的光學(xué)和電子污染指示裝置。當機器運轉時(shí)，傳動(dòng)裝置外殼的觀(guān)察孔不得打開(kāi)!嚴禁在機器運轉時(shí)接近傳動(dòng)裝置，并向內塞入其他物品!在從事某些工作，而必需將傳動(dòng)系統的些裝置完全或部門(mén)開(kāi)啟前，責任人必需采取積極措施以確保傳動(dòng)系統無(wú)法開(kāi)機。由齒輪型油泵供給的油先流入換向的復式過(guò)濾器，然后再流到油冷卻器。如果R57減速機過(guò)濾器是干凈的，斜齒輪減速機光學(xué)顯示裝置只顯示藍色的刻度。只有當維護輪回管線(xiàn)必需被封閉或泛起故障時(shí)而冷啟動(dòng)，復式過(guò)濾器才有可能被污染。通常，截流閥必需被永久的完全的打開(kāi)。只有當需要將斜齒輪減速馬達泵拆除時(shí)，截流閥才可封閉。R系列減速機檢查閥還可以防止油從管道和油泵整體回流到齒輪機構外殼底部中，該部被設計成集油罐;因為是普通的吸油管線(xiàn)，檢查閥還可以防止通過(guò)可能的常備維修輪回泵造成的“吸入空氣”和\或重復吸入油的現象。因為集油罐使用了個(gè)額外的超精細過(guò)濾器，再正常情況下，復式過(guò)濾器只會(huì )沉積極少量的雜質(zhì)。本齒輪機構驅動(dòng)混磨。軸向支撐則通過(guò)個(gè)塑料止推盤(pán)來(lái)實(shí)現。變速中的浮動(dòng)齒輪副齒輪通過(guò)個(gè)隆起的雙輸入平行軸斜齒輪減速機齒輪型聯(lián)軸器與斜齒輪軸相聯(lián)。

為避免R系列減速機在已安裝的壓力限位開(kāi)關(guān)發(fā)出信號之后，油在油泵泛起任何輪回（油加熱!)，旦維護管線(xiàn)過(guò)濾器的污染指示器發(fā)出初報警信號和/或報警信號，斜齒輪減速機維護管線(xiàn)必需封閉，并且壓力過(guò)濾器的過(guò)濾部件必需要更換。必需留意，不管在什么情況下，都需要保證提供表明的冷卻水量，這樣才能是R系列減速機冷卻器達到佳的冷卻效果。在冷啟動(dòng)的時(shí)候，粘性的油通過(guò)轉向裝置能被引到中間位置，通過(guò)在兩個(gè)過(guò)濾器罐的操縱可以減少在過(guò)濾器中的壓力損失。恰是因為有了這個(gè)壓力表，我們才有可能直接讀取到維護管線(xiàn)中的主要壓力值。呈球面狀位于其軸線(xiàn)上，并由個(gè)可自動(dòng)對準的滾柱軸承支撐，這樣齒輪輪可以自動(dòng)適應其齒的負荷曲線(xiàn)。跟著(zhù)斜齒輪減速機油路系統的正常操縱，污染日益增多，顯示器將顯示越來(lái)越多的紅色刻度。再正常的操縱前提下，即當斜齒輪減速機維護輪回管線(xiàn)被啟動(dòng)的時(shí)候，復式過(guò)濾器僅作為安全過(guò)濾器。當R系列減速機過(guò)濾器污染日趨嚴峻時(shí)，將會(huì )發(fā)出個(gè)高壓信號。(在發(fā)出初報警信號后，需在幾天之內采取措施，而在發(fā)出報警信號后，必需在小時(shí)之內采取措施!）為了監督維護管線(xiàn)，我們在油泵和維護管線(xiàn)過(guò)濾器之間的承壓管線(xiàn)上安裝了個(gè)壓力表。正常情況下，R系列同軸減速機復式過(guò)濾器(清單號N93a)必需要被連接上，這樣斜齒輪減速機整個(gè)油量穿過(guò)過(guò)濾器罐，而另個(gè)過(guò)濾器才能保證有個(gè)清潔的前提。當后正常的操縱溫度達到時(shí)，正常的操縱才被重新啟動(dòng)。這種有空間的自由程度可答應內部的中央齒輪以種確保齒輪齒平均嚙合以及三個(gè)齒輪輪平均的負載分布的方式來(lái)設定。為了降低R系列減速機的速度，我們使用個(gè)斜齒輪和兩個(gè)齒輪變速(垂直分布)的機構。斜齒輪減速機機器運轉時(shí)，任何管道的絲口連接處以及法蘭連接處不可泛起松動(dòng)現象。http://www.oaraishinsengumi.com/product/r57jiansuji-cn.html