K77減速機裝置發(fā)熱如何處理。當齒輪箱體兩側的丈量點(diǎn)的氣泡水準儀值相等時(shí)，就可以達到準確的齒接觸。壓力閥、流量控制閥、油泵調壓器以及諸如壓力開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、硬齒面齒輪減速機調溫器等丈量?jì)x表，都是預先設定的(參見(jiàn)前述內容)。應對蓄能器進(jìn)行常常性的丈量，尤其是在磨合階段。系統需要在線(xiàn)監控油位的儀器，由于旦傘齒輪減速機系統油位低于低刻度線(xiàn)時(shí)，就會(huì )引起系統工作溫度升高，同時(shí)不溶解的空氣會(huì )萃使油泵由于氣蝕現象而失效。K系列減速機輪箱體在地基上的位置將影響到齒輪齒的負荷曲線(xiàn)。輪齒接觸面過(guò)小會(huì )降低運行不亂性，但K系列減速機運行噪音較低。檢查K系列減速機油位，假如需要排氣結束后應補足油位。當傘齒輪減速機完全運行數個(gè)小時(shí)后，監測后的工作溫度。根據傘齒輪減速機附近環(huán)境的狀況檢查通氣過(guò)濾器的機能，假如需要時(shí)應預更換。傘齒輪減速機油空氣冷卻器根據附近環(huán)境的粉塵數目應按期清掃干凈（請見(jiàn)操縱說(shuō)明部門(mén))。在擰緊地基螺栓時(shí)，必需要使用氣泡水準儀根據齒輪箱體所表的各點(diǎn)進(jìn)行檢查。按規程監控按預定壓力充入的氣體，并進(jìn)行各種檢查。間隙通常不得超過(guò)0.15到0.20毫米。跟著(zhù)K77減速機負荷的增加，輪軸錯位愈加嚴峻，并且輪齒接觸面向錐齒小端位移。

否則請加固輪齒接觸面。當油箱中的油位上下波動(dòng)時(shí)，通氣過(guò)濾器可以提供清潔的空氣以平衡油箱中的空氣波動(dòng)。清洗或更換過(guò)濾器。使用種標記化合物輕輕在齒側面進(jìn)行涂抹標記。但是這些維護是確保系統無(wú)端障運行所必要的，經(jīng)驗表明錐齒輪減速機系統的大多數故障和損壞是因為油里的雜質(zhì)、不準確的維護以及錯誤用油而引起的。工廠(chǎng)應專(zhuān)門(mén)預備本記實(shí)本，按期記實(shí)減速機的工作時(shí)間、K系列減速機潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過(guò)濾器的更換周期等內容。按正常轉向將齒輪運轉幾圈。K系列減速機漏油處理，大多數情況只要通過(guò)緊固螺紋接頭就可消除漏油現象。經(jīng)驗表明大多數雜質(zhì)都是在工作的前幾個(gè)小時(shí)內分離出來(lái)的。輪齒接觸即可清洗的顯示出來(lái)。由此:在無(wú)負荷情況下，需要個(gè)力較小的輪齒接觸面，并且較小的輪齒接觸面要非?？拷X輪的大端。當整套裝置發(fā)燒時(shí)，傘齒輪減速電機指示器就會(huì )給出個(gè)錯誤顯示，表明系統的活動(dòng)阻力升高。因此輪齒接觸面必需至少超出齒長(cháng)度的50%。在K系列減速機液壓系統啟動(dòng)階段，上述設定值需不中斷地監控，以后的檢查可根據適當的時(shí)間周期來(lái)鋪排。供油系統的液壓元件都是為長(cháng)期無(wú)端障運行而設計的，它們僅僅只需要少量的維護工作。K系列減速電機蓄能器的氣壓測定可以在帶有試驗和充氣裝置的氣體側進(jìn)行，也可以在帶有系統壓力表的液壓油側進(jìn)行。水冷卻器的清洗周期取決于水質(zhì)、水溫以及水的流量。傘齒輪減速機檢查與維護的范圍和周期通常在系統所使用類(lèi)型的齒輪減速機表格中具體說(shuō)明。http://www.oaraishinsengumi.com/product/k77jiansuji-cn.html