F系列減速機輸出壓力檢測。平行軸減速機管道和執行器阻力取決于介質(zhì)粘度的大小。管件(尤其是位于泵的上游位置時(shí)）會(huì )受到細的雜質(zhì)顆粒例如金屬切屑，焊接或堆焊的殘渣或者磨蝕的顆粒等的污染，上述雜質(zhì)顆粒是在設備制造或者安裝過(guò)程中產(chǎn)生的。潤滑油的總輪回量不能太少，否則因為潤滑回路頻繁的泵送過(guò)程以及冷卻不充分會(huì )導致潤滑油發(fā)生過(guò)熱現象，假如需要的話(huà)，同向減速機可以安裝個(gè)冷卻器或者熱交換器。根據平行軸減速器過(guò)濾器額定濾徑的大小，安裝在吸入管路的過(guò)濾器可以濾除特定尺寸的異物顆粒。上述試驗必需在靜態(tài)下進(jìn)行（在安裝泵之前)，在此可以采用特別設計的蒸發(fā)器和管道試驗泵。因為污染和淤塞原因會(huì )造成過(guò)濾器逐漸堵塞的現象，并進(jìn)而降低泵的吸入能力，因此假如泵的運轉噪音升高的話(huà)，必需加以留意。嚴禁采用進(jìn)給泵!試驗壓力通常弘遠于泵的設計壓力，因此往往會(huì )損壞泵。建議安裝個(gè)卸壓閥以避免泵因超高壓而發(fā)生過(guò)載現象。假如是油的話(huà)，則F系列減速機導出管路的相應流速不答應超過(guò)3 m/s。 上述題目可以采取如下措施加以解決，即對F系列齒輪減速機導出管路進(jìn)行放氣處理，或者在單向閥的上游位置安裝個(gè)小的旁路系統(DN4-6)，然后將該旁路接回到油箱。 

F系列減速機必需利用壓力表檢查工作壓力或者輸出壓力，該壓力表是直接安裝在泵的導出接頭位置。注入和進(jìn)給泵易于受到異物，F系列減速機雜質(zhì)顆?；蛘叩V物涂料的影響，上述物質(zhì)會(huì )混入所泵送的介質(zhì)中。對于F系列減速機強制輪回潤滑系統(例如常用的齒輪裝置)而言，必需將平行軸減速機凈化過(guò)濾器安裝在導出管路上。 假如F系列減速機泵用于向密閉系統(裝有單向閥）泵送介質(zhì);假如并行運轉的兩臺泵共同采用單向閥加以保護。輪回泵（例如用于供油系統)在調試結束之后會(huì )泛起污染現象，平行軸減速機該現象是因為其齒輪部件的滑動(dòng)面因研磨或者磨損原因所產(chǎn)生的金屬顆粒而逐漸形成的，上述F系列減速機金屬顆粒會(huì )被潤滑油所帶走。輸出壓力或者總阻力包括各個(gè)執行器的阻力，大地壓差以及管道阻力等?？梢圆扇≡谖牍苈钒惭b粗過(guò)濾器或者板式過(guò)濾器的措施防止齒輪泵發(fā)生次污染現象。假如在平行軸減速機吸入管路內有空氣的話(huà)，則在起動(dòng)泵時(shí)會(huì )導致感應題目的發(fā)生。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-fxiliejiansuji-cn.html