減速機R167應用于礦井提升機的原理。做成雙筒的目的是在齒輪減速機的帶動(dòng)下使得調繩及更換晉升水平時(shí)，兩個(gè)卷筒可以有相對運動(dòng)。此時(shí)需要不中斷地給齒輪減速機以及鋼繩與滑輪之間的接觸點(diǎn)添加潤滑油。因為礦井晉升的過(guò)程中需要的負載比較大，所以對三相齒輪減速機的要求也比較高，方面是運行負載，方面是安全平穩。對于動(dòng)力系統齒輪減速機或者電機來(lái)說(shuō)，過(guò)多的潤滑油作用則適得其反，好比油溫過(guò)高引來(lái)的系列題目，內壓力過(guò)大導致漏油的等。使用單繩索環(huán)繞糾纏式晉升機主要是圓通形卷筒晉升機。而單筒運行的晉升機，在機能和氣力上相對較弱點(diǎn)。地下的開(kāi)采往往需要良多設備的協(xié)助，好比晉升機。工作的環(huán)境決定了礦井晉升機的機能要求。在不久前的個(gè)客戶(hù)那里得到的些相關(guān)資料，他是負載采購才礦井設備上用的齒輪減速機和減速電機。不管是礦資源的開(kāi)采仍是其他行業(yè)，需要晉升機的地方都非常的多。礦井晉升機是電控系統的核心對象，晉升機的運行應該按照預定的力圖和速度圖去實(shí)現平穩啟動(dòng)、等速運行等操縱。通常礦井晉升機的使用時(shí)間比較長(cháng)，常常晉升貨物也將致使扁平減速機在啟動(dòng)的瞬間需要的功率比較大，運行時(shí)間久齒輪減速電機輕易發(fā)燒，而且鋼繩與滑輪之間的摩擦也會(huì )變大。

同時(shí)還要考慮三級減速機的容量以及不同電機之間的工作效率題目。礦井晉升系統通常由驅動(dòng)動(dòng)力源齒輪減速電機、主滾軸、主軸裝置、齒輪減速機構、導向機構、晉升鋼絲繩、晉升容器、制動(dòng)系統、潤滑系統、電氣傳動(dòng)系統等組成。需要的功率大概在55千瓦，而扭矩的話(huà)在1000扭米左右。礦井晉升機在礦產(chǎn)的開(kāi)采中使用得非常的廣泛，晉升機的使用減少了人力的勞動(dòng)強度以及晉升了工作效率，所以自動(dòng)化的設備在出產(chǎn)工作中的使用極大得減少了人力開(kāi)支。越來(lái)越多的礦產(chǎn)資源被探測出來(lái)，但是不同的環(huán)境下開(kāi)采礦石的方式不樣，有露天開(kāi)采和地下開(kāi)采兩種形式。齒輪減速機在原動(dòng)力和工作機之間起匹配轉速和傳遞扭矩的作用，作為齒輪傳動(dòng)的主要傳動(dòng)之，它具有效率高、結構緊湊、工作可靠、傳動(dòng)比不亂的特點(diǎn)。使用環(huán)境的惡劣，對于晉升機上的齒輪減速機以及鋼繩、滾輪之類(lèi)的器材要求都比較嚴格。相對于露天開(kāi)采，地下的開(kāi)采要難題些。他選擇的齒輪減速機的安裝角度是90度的，傳動(dòng)比300，轉速在50左右，防護等比較高的款齒輪減速機。晉升機是通過(guò)齒輪減速電機拉動(dòng)鋼繩的運動(dòng)從而將貨物從低端晉升到地面。而齒輪減速機則要根據實(shí)際的需求進(jìn)行配置。目前使用的主要有兩種種是單筒的種是雙筒的。利用齒輪R167減速機電機的力，通過(guò)卷簡(jiǎn)不停得將鋼繩收卷從而將礦物從礦井下晉升上來(lái)。煤炭礦石是四大主要的能源之，而礦產(chǎn)資源的開(kāi)放是能源獲取的大方式。http://www.oaraishinsengumi.com/product/r167jiansuji-cn.html