減速機K77齒輪常見(jiàn)問(wèn)題。當兩齒面繼承相對運動(dòng)時(shí)，較硬的齒面將較軟的齒面上的部門(mén)材料沿滑動(dòng)方向撕下而形成溝紋。法面:指的是垂直于輪齒齒線(xiàn)的平面。輪齒:簡(jiǎn)稱(chēng)齒，是齒輪上每個(gè)用于嚙合的突出部門(mén)，這些突出部門(mén)般呈輻射狀排列，配對齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續嚙合運轉。伺服電機連接減速機機齒槽:是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間;端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上，垂直于齒輪或蝸桿軸線(xiàn)的平面。齒圓:是指齒端所在的圓?；鶊A:形成漸開(kāi)線(xiàn)的發(fā)生線(xiàn)作純動(dòng)彈的圓。般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒圓、齒根圓、基圓、分度圓。齒面長(cháng)時(shí)間在這種交變接觸應力作用下，在齒面的刀痕處會(huì )泛起小的裂紋，跟著(zhù)時(shí)間的推移，K77減速機這種裂紋逐漸在表層橫向擴展，裂紋形成環(huán)狀后，使輪齒的表面產(chǎn)生微小面積的剝落而形成些疲憊淺坑。 K系列減速機的齒輪常見(jiàn)的題目會(huì )有五點(diǎn):1.齒面磨損;2.齒面膠合;3.疲憊點(diǎn)蝕;4.齒面塑性變形;5.齒輪折斷。對于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動(dòng)，因為嚙合齒面間的相對滑動(dòng)，使些較硬的磨粒進(jìn)入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側隙加大，以至于齒輪過(guò)度減薄導致齒斷。直連電機減速機齒根圓:是指槽底所在的圓。在沖擊載荷或重載下，齒面易產(chǎn)生局部的塑性變形，從而使漸開(kāi)線(xiàn)齒廓的曲面發(fā)生變形。端面:是齒輪兩真個(gè)平面。

在運行工程中承受載荷的齒輪，猶如懸臂梁，蝸輪蝸桿減速機其根部受到脈沖的周期性應力超過(guò)齒輪材料的疲憊極限時(shí)，會(huì )在根部產(chǎn)生裂紋，并逐步擴展，當剩余部門(mén)無(wú)法承受傳動(dòng)載荷時(shí)就會(huì )發(fā)生斷齒現象。 K77減速機相互嚙合的兩輪齒接觸時(shí)，齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產(chǎn)生接觸應力，因為嚙合點(diǎn)的位置是變化的，且齒輪做的是周期性的運動(dòng)，所以接觸應力是按脈動(dòng)輪回變化的。分度圓:是在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓。般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時(shí)，才會(huì )在運行中引起齒面磨粒磨損。仍是有保養的方法的，只要仍是潤滑，詳情的話(huà)我們下期再說(shuō)。 都知道齒輪，是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的機械元件。  K系列減速機齒輪因為工作中嚴峻的沖擊、偏載以及材質(zhì)不平均也可能引起斷齒。對于大扭力減速機高速重載的齒輪傳動(dòng)中，因齒面間的摩擦力較大，相對速度大，致使嚙合區溫渡過(guò)高，旦潤滑前提不良，齒面間的油膜便會(huì )消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結。http://www.oaraishinsengumi.com/product/k77jiansuji-cn.html