伺服電機加減速機一體化操作員安全指南在潤滑油輪回管線(xiàn)中，油壓不可低于0.7bar(巴)。 助裝置的開(kāi)關(guān)打開(kāi)。使用已遭損害的伺服電機加減速機一體化齒輪部件會(huì )造成過(guò)長(cháng)的停機檢驗時(shí)間以及過(guò)高的維修本錢(qián)。 在維修伺服電機加直角減速機一體化時(shí)，必需只能使用廠(chǎng)家原產(chǎn)的配件。 (在短時(shí)間操縱下，高油溫可答應達到120C)。當伺服電機減速機使用些溶劑和其他有害物質(zhì)時(shí)，必需遵守廠(chǎng)家制定的操縱指南。 只有當傳動(dòng)系統停機或已經(jīng)采取了積極的安全措施時(shí)，安檢職員才可撤離。只有當運行參數準確并加技術(shù)規格(參見(jiàn)第章）相致時(shí)，才可啟動(dòng)伺服電機減速機傳動(dòng)系統。在拆卸之前，所有的電氣裝置的電源必需已經(jīng)被堵截。 涉及到安裝、調試、操縱、維護加維修以及拆卸等各種不同領(lǐng)域的安全責任必需十分清晰地明確并分配。任何類(lèi)似這樣的變化也必需講演給廠(chǎng)治理職員，且伺服電機減速機操縱職員必需對任何這樣的變化做出相應的講演。 在從事維修工作時(shí)，在將伺服電機減速機傳動(dòng)裝置內的某些部件拆卸前，必需做好懸吊或支撐工作。在未添加潤滑油以及潤滑油泵未工作的情況下，不答應通過(guò)齒輪裝置的齒輪減速機一體機或輔助齒輪電機啟動(dòng)或滾動(dòng)齒輪裝置。伺服電機加減速機一體化在任何時(shí)間下，必需確保油路系統正常運行所需的傳動(dòng)系統的潤滑良好。

當伺服電機減速機溘然停機時(shí)，機器的旋轉部件以及溘然開(kāi)釋的能量會(huì )對設備和職員造成嚴峻的損害。治理職員必需對齒輪減速電機一體機傳動(dòng)系統地安裝現場(chǎng)進(jìn)行適當地視察加治理，以確?，F場(chǎng)地清潔衛生和秩序良好。在持續操縱中，使用的礦物油油溫不可超過(guò)其高許可溫度80℃。尤其禁止任意增加或減少部門(mén)元件。對于操縱員可能造成的危險，請參見(jiàn)第七小節。伺服電機連接減速機使用安全責任必需明確分配，用戶(hù)必需將安全指南加條例裝訂成冊。 在伺服電機加減速機一體化傳動(dòng)系統的正常維護和檢查工作完成后，在送電之前，必需確保安檢職員就位。當伺服電機加減速機一體化需排泄油污時(shí)，必需遵守有關(guān)環(huán)保劃定。安裝的吊車(chē)設備的承載能力必需至少加?超出本指南所表明的機能指標之外的任何操縱將不被答應。重的單個(gè)負荷的重量相同(請參見(jiàn)操縱手冊第章中有關(guān)各單個(gè)齒輪部件的重量值)。伺服電機加減速機一體化傳動(dòng)系統中泛起任何有損安全的變化(包括噪音程度增加，溫度超常等）必需當即進(jìn)行有關(guān)調查，以尋找原因或更正錯誤。 在伺服電機減速機傳動(dòng)過(guò)程中，所有職員不得在懸吊物體下走動(dòng)。在無(wú)安檢職員在場(chǎng)的情況下，不答應對伺服電機減速機操縱。 ?對于未經(jīng)培訓的非專(zhuān)業(yè)職員來(lái)說(shuō)，假如他們未能準確和合法地操縱本傳動(dòng)系統，可能會(huì )對他們的肢體甚至生命造成危害。 對伺服電機加減速機一體化傳動(dòng)系統不得進(jìn)行任何更改。未經(jīng)傳動(dòng)裝置出產(chǎn)廠(chǎng)家的書(shū)面許可，不得使用其他廠(chǎng)家出產(chǎn)的配件。http://www.oaraishinsengumi.com/product/kf157jiansuji-cn.html