R167減速機齒輪軸端部螺栓使用壽命分析。取輪回基數NO=2X107，則齒輪減速機齒輪軸端部螺栓安全使用壽命約2.53年。對于本次計算分析的R167減速機齒輪軸端部擋板聯(lián)接螺栓，在個(gè)工作周期內，齒輪軸每旋轉周，端部擋板連接螺栓就會(huì )受到次高應力損傷。對于只有端螺栓大應力超過(guò)許用疲憊極限的情形，因為端端部擋板鎖緊螺栓受到損傷，勢必會(huì )影響到另端螺栓，長(cháng)期以往，也將造成另端螺栓的損傷，根據MINER累積損傷理論，這種損傷累積到定程度，結構就會(huì )發(fā)生破壞。本文將分析該螺栓受力情況，從確定齒輪軸端部螺栓的大峰值應力入手，依據疲憊累計損傷理論，對中孔輸出減速機齒輪軸端部螺栓進(jìn)行了較為詳盡的安全使用壽命分析探討，期望能對同類(lèi)型結構提供有益的鑒戒。這些初始微裂紋在交變應力的作用下，不斷擴展，相互貫通，就可形成可見(jiàn)的宏觀(guān)裂紋，而裂紋的形成和擴展需要經(jīng)由定的應力輪回次數，因此疲憊破壞需要定的時(shí)間過(guò)程。齒輪軸1僅右端與端部擋板用高強螺栓把合，軸上作用有齒輪嚙協(xié)力F。根據疲憊理論，因為微觀(guān)標準的塑性變形會(huì )引起金屬原子晶格的空穴、缺陷或錯位運動(dòng)，形成初始微裂紋。

因為裂紋的天生和擴展是個(gè)復雜過(guò)程，它與構件的形狀、尺寸應力變化情況以及所處的介質(zhì)等都有關(guān)系，因此，建議在同向減速機每工作2年左右，應檢查其端部螺栓，檢測螺栓是否發(fā)生裂紋，如發(fā)現裂紋應及時(shí)更換。通過(guò)以上分析結果可知，當峰值扭矩作用時(shí)，R167減速機中每組端部螺栓的組合應力峰值均在150Mpa以上，這說(shuō)明，當軸在旋轉傳遞扭矩的過(guò)程中，齒輪減速機齒輪軸每旋轉周，每個(gè)端部螺栓應力均經(jīng)歷從零到大峰值，再從大峰值到零的次規則的輪回變化過(guò)程。齒輪軸及端部螺栓受力狀態(tài)分析:連軋機R167減速機內安裝有上下兩組齒輪軸。在這種應力輪回中，因為小應力為零，在齒輪伺服減速機齒輪正常工作期間，每個(gè)端部螺栓均受到這種脈動(dòng)輪回的交變應力作用。連軋機司服電機減速機是連軋設備中動(dòng)力傳遞的重要部件之，在實(shí)際使用中，因為附加徑向力和軸向力的作用，齒輪減速電機齒輪軸端部螺栓可能會(huì )受到周期拉壓作用，很輕易產(chǎn)生疲憊裂紋，嚴峻時(shí)還會(huì )發(fā)生螺栓斷裂的現象，這對于齒輪減速機乃至整個(gè)連軋機的安全運行都會(huì )產(chǎn)生嚴峻影響，因此，在進(jìn)行齒輪減速電機設計時(shí)，如何確定齒輪軸端部螺栓的安全使用壽命，就顯得尤其重要。齒輪軸2兩端端部擋板均用高強螺栓把合，軸上受到嚙協(xié)力F及F1的作用，本次擬從分析齒輪減速機齒輪軸受力狀態(tài)入手，通過(guò)求解端部螺栓軸向支反力的方法，分析其端部螺栓的受力狀態(tài)，其中，齒輪減速機兩齒輪嚙協(xié)力F及F1夾角為10度，是根據峰值扭矩和大扭矩確定的。http://www.oaraishinsengumi.com/product/r167jiansuji-cn.html