膠帶輸送機用R77齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。齒輪減速機齒輪軸的斷裂失效形式分析:常見(jiàn)的失效形式有三種，即超量變形，斷裂和表面損傷。根據斷口形態(tài)可確定為疲憊斷裂。其形成過(guò)程經(jīng)歷三個(gè)階段，即產(chǎn)生裂紋、裂紋延伸擴展和斷裂。私服電機帶減速機齒輪軸是傳動(dòng)軸，運轉中受到轉矩和彎矩交變載荷的作用，再加上振動(dòng)等因素影響，造成齒輪軸斷裂。采取上述修復措施后，齒輪減速電機運行平穩，未泛起斷軸現象。在焊縫上看到有細小裂紋，說(shuō)明焊接件未經(jīng)預熱，直接進(jìn)行對焊造成的。連接電機和齒輪減速機的液力聯(lián)軸器的間隙必需調整到位，確保高速軸液力耦合器和電念頭軸的同軸度，軸和孔及鍵和鍵槽的裝配必需是過(guò)渡配合，以免軸產(chǎn)生振動(dòng)而降低軸的疲憊強度。熱處理分析:為了查清軸斷裂的原因，廠(chǎng)家對該R77齒輪減速機的斷軸進(jìn)行了相應的檢修和分析，結論是焊接時(shí)焊材未經(jīng)烘干處理，它是由材料過(guò)熱所致，該齒輪軸未進(jìn)行調質(zhì)處理，并且脆性?shī)A雜物嚴峻，局部有松散現象，致使齒輪減速電機齒輪軸疲憊強度下降。修復措施:對電機減速機一體式的齒輪軸軸肩過(guò)渡處，增大圓角過(guò)渡半徑，以減少應力集中;修補后的齒輪軸必需校驗共同軸度，必需符合設計尺度，避免運轉偏載導致的齒輪軸過(guò)早磨損。

斷口分析:從齒輪伺服減速機齒輪軸的斷口看出，裂紋呈放射狀，光彩為暗灰色，從軸1/5處中央位置，斷口整潔，光彩較亮;斷口塑性變形微弱，說(shuō)明該材質(zhì)韌性差。膠帶輸送機用齒輪減速機需連續運轉、工作時(shí)間長(cháng).停機維護時(shí)間短，如維護保養不到位，輕易發(fā)生磨損甚至泛起齒輪軸斷裂等題目，在井下旦發(fā)生故障，不但無(wú)法維修而且更換難題，嚴峻時(shí)還會(huì )導致膠帶運輸癱瘓被迫停產(chǎn)，因此如何在齒輪減速電機有極小的故障時(shí)就能將其消除，顯得至關(guān)重要。先先了解下膠帶輸送機傳動(dòng)的過(guò)程:電機通過(guò)液力耦合器帶動(dòng)齒輪減速電機，然后齒輪減速機再通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)滾筒，從而實(shí)現膠帶輸送機的運轉，驅動(dòng)系統嚴峻的故障是軸磨損和斷裂，R77減速機高速軸因為軸承跑內圈，軸被磨損，隨即對軸承位進(jìn)行過(guò)堆焊修復，不久后就發(fā)生斷軸事故，斷裂位置為動(dòng)力輸入端，位于軸頸的根部。實(shí)踐表明，齒輪軸的斷軸分析及應對措施是可靠實(shí)用。下面以某煤業(yè)有限公司膠帶輸送機用齒輪減速機發(fā)生斷軸事故為例，提出齒輪軸斷裂分析的般方法及處理手段。早期裂紋基天職布在圓周上，裂紋發(fā)源于齒輪減速機的齒輪軸過(guò)渡圓角處，可見(jiàn)此處為應力集中區域，放射狀的線(xiàn)區為裂紋擴展區，中央部位為瞬時(shí)斷裂區。斷裂時(shí)零件的危險失效形式分為四種，即快速斷裂，疲憊斷裂，應力侵蝕，持久斷裂。http://www.oaraishinsengumi.com/product/r77jiansuji-cn.html