翻轉機的減速機R147型號。車(chē)體翻轉機由2個(gè)機座、2個(gè)升降臺、2套翻轉機構、承載梁和液壓系統電控箱以及齒輪減速機組成。平行軸斜齒輪減速機在機架內吊掛，不固定，這樣可使齒輪減速電機有定的擺動(dòng)量，適應車(chē)體翻轉各個(gè)部件的不同位置的安裝需求。齒輪減速機的檢驗大概也是齒輪、軸承、潤滑油、噪音等幾大題目。在自動(dòng)化的出產(chǎn)車(chē)間里機械的出產(chǎn)可以是24小時(shí)的，所以電機的使用也是跟跟著(zhù)其他的設備起運行。車(chē)體分量22噸，翻轉梁、進(jìn)步設備和翻轉栽培分量總重量約8噸，為了安全起見(jiàn)，選取起升分量為45噸。翻轉機的主要用途是在大型工件的焊接過(guò)程中，尤其是大型方體或異型體的焊接過(guò)程中，常常需要依賴(lài)錐齒輪減速機的動(dòng)力進(jìn)行翻轉，才能焊接完成大型工件或者方體上所有需要的平面焊接，這樣既能進(jìn)步焊接效率，又能保證焊接質(zhì)量。長(cháng)時(shí)間的重負載運行必然會(huì )影響齒輪減速電機的使用壽命。翻轉機的主要特點(diǎn)體現在產(chǎn)品結構成熟、不會(huì )泛起維修事故。而采用原始的人工方法翻轉,可能泛起意外的危險,導致工件的損壞;危及操縱職員的人身安全;損壞吊裝設備。因為車(chē)體分量較大，選用的齒輪減速電機的上風(fēng)是電機的的體積小，質(zhì)量輕，結構緊湊，起分量大，噪音小。使用在車(chē)體翻轉機的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機需要的功率7.5KW以上的，由于車(chē)體的重量比較大，所需要帶動(dòng)的負載也大，所以功率也需要隨之增大。

在改革開(kāi)放之后，跟著(zhù)鋼鐵含量的逐年增加，運轉車(chē)輛逐步“朽邁”，車(chē)況逐年惡化，車(chē)輛的檢驗數目在增加，周轉率進(jìn)步，因為資金短缺，職員逐年減少，檢驗難度也越來(lái)越大，為了進(jìn)步勞動(dòng)出產(chǎn)率和檢驗質(zhì)量，目前亟待解決的是設計公道的工藝裝備，使車(chē)體在檢驗方面的仰焊、立焊等變?yōu)槠胶甘勾怪惫ぷ髅孀優(yōu)樗焦ぷ髅?，從而降低工作難度達到進(jìn)步效率和進(jìn)步檢驗質(zhì)量的目的，進(jìn)步機械化、自動(dòng)化檢驗能力。晉升裝置帶動(dòng)翻轉梁，梁上卡住車(chē)體，到達定的高度后翻轉，根據實(shí)際車(chē)體尺寸，在翻轉梁上設置2卡套具，車(chē)體由R147減速機控制的4個(gè)卡爪承擔，將車(chē)體的重量均勻分到到4個(gè)爪上。所以齒輪減速機的溫升控制也是大難點(diǎn)。不按期的檢驗是在定程度上可以節約產(chǎn)品的購置用度。翻起色選用齒輪R147減速機，雙蝸輪型可減速占地面積。選用機械設備進(jìn)行車(chē)體翻轉，不再長(cháng)期占用吊車(chē)，吊車(chē)可認為其他工種服務(wù)，依托齒輪減速電機的功率去提高工作功率，同借助齒輪減速機帶動(dòng)其他設備的工作使車(chē)體只有翻轉，便于各個(gè)部位的焊接，快捷、快捷以及平穩。而齒輪減速電機的檢驗則更注重的是溫升題目，溫度對電機的運行是有很大影響的，旦溫渡過(guò)高將影響電機的工作效率，超過(guò)額定的范圍將直接燒機。http://www.oaraishinsengumi.com/product/r147jiansuji-cn.html