FA系列減速機潤滑線(xiàn)路。假如可能的話(huà)，應將屏蔽物和FA系列齒輪減速機保護管道的兩端都連接到地面。以前FA系列減速機般的規則是:應只連接屏蔽物的端，以避免補償電流(接地環(huán)路)。由于涉及到的數目太多(如保護裝置)，所以實(shí)際上不可能將干擾的來(lái)源明確分類(lèi)。大扭力減速機裝置是免維修的。假如發(fā)現有效的電位差，則可以采取以下措施減小補償電流:檢測平行軸減速機屏蔽物的載流量，即通過(guò)丈量和計算確定預計的補償電流是否會(huì )損壞屏蔽物及電纜。因此，必需采取適當的措施消除補償電流，或把補償電流減小到很小的強度，這些補償電流是由平行軸減速機局部的電位差引起的，能景響屏蔽物、電纜和電子元件。假如要只連接平行軸減速機電纜屏蔽物的端，則FA系列減速機必需留意，不可通過(guò)插頭外殼將電纜另真個(gè)屏蔽物無(wú)意地連接到地面。不管如何不能把可溶化物接觸其顯示窗口，也不要接觸到梗阻指示器活塞和彈簧系統。 

齒輪減速機部門(mén)流量過(guò)濾器NF可預知液壓和潤滑線(xiàn)路主過(guò)濾器。如預計的補償電流太大，以致于屏蔽物吸收不了，則應:在不同的電位之間連接能傳導預計的電流的補償電纜，或者將屏蔽物的端非直接而電容性 (10...10nF兩極）連接到屏蔽物的連接點(diǎn)，必需核實(shí)此方法是否奏效，才能永久采用。應當用合適的螺釘將保護金屬管道緊貼著(zhù)連接到殼體上，不可有間隙。應使屏蔽物與插頭外殼隔離開(kāi)。比擬較過(guò)濾比正常尺寸面積大，在過(guò)濾細度中具有高去污能力，其N(xiāo)F過(guò)濾器用法蘭安裝在線(xiàn)路中。儀器、FA系列減速機設備或系統抵擋電磁干擾，這樣，就能實(shí)現設計的效果。對于丈量減速箱傳感器的接線(xiàn)，我們建議只使用我們的雙屏蔽AC-112(4×0.5mm2)用于單傳感器的連接，或用我們的AC-113(6x4x0.5mm2)用于六個(gè)傳感器以?xún)鹊倪B接。用這種方法就可以將屏蔽物的電流豪無(wú)中斷地輸送到電纜的連接點(diǎn)，沒(méi)有屏蔽的電纜也可以特別短?，F在的電磁相容性(EMV)的要求正相反，即在兩端都連接。必需用夾板托架或彈性?shī)A子將屏蔽物連接到已接地的母線(xiàn)或接線(xiàn)板上，平行軸減速機屏蔽物應盡可能是扁形并且無(wú)抵擋性。 

如電纜長(cháng)度超過(guò)25m，則應檢查現場(chǎng)地面和電位差。接收器有關(guān)的，如通過(guò)瑩光管、EDV設備、保護裝置、電鈕開(kāi)關(guān)和尤其是平行軸減速機頻率轉換器等，和變送器有關(guān)的，如HF變送器（收音機、電視機、格形電話(huà)機等）產(chǎn)生的。 F系列減速機屏蔽物在進(jìn)入殼體后應立刻以盡可能短的路徑連接到地面，沒(méi)有屏蔽的單獨的電纜終端盡可能要短。無(wú)線(xiàn)電設備、無(wú)線(xiàn)電通信及其它類(lèi)似的設備的作用能夠達到設計的效果。對于雙屏蔽電纜，這就意味著(zhù):必需用特殊的螺釘把整個(gè)屏蔽物連接到接近殼體進(jìn)口處的地方，并且將內屏蔽物連接到盡量靠近電纜接線(xiàn)點(diǎn)的屏蔽接線(xiàn)處。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-faxiliejiansuji-cn.html