F47減速機的齒輪箱體起用原理。重裝后必需保持原有的裝配情況。潤滑油位的檢查，油標尺、透明窗式油標等是常見(jiàn)的油位檢查裝置。軸承溫升檢查，可以通過(guò)手感方式，也可以通過(guò)平行軸減速機簡(jiǎn)易測溫筆丈量軸承座部位，判斷軸承溫度不得超過(guò)環(huán)境溫度+40攝氏度，如不正常應停機檢驗。壓裝直線(xiàn)輸出減速機聯(lián)軸器時(shí)，要求受力點(diǎn)在軸上，以免F系列減速機軸承和機體受力而引起變形和破裂，此外平行軸減速機聯(lián)軸器可以油中加熱進(jìn)行熱裝。對于重要的、大型的減速機還可以根占有關(guān)潤滑油的治理劃定進(jìn)行理化機能、清潔度檢測。平行軸齒輪減速機工作時(shí)，潤滑油溫不得超過(guò)環(huán)境溫度+35攝氏度，潤滑油泛起渾濁等現象，F系列減速機應及時(shí)更換油。減速機大多采用斜齒輪，因此采用圓錐滾子軸承或調心滾子軸承。安裝前應清除基礎支承面上的臟物，對混凝土基礎必需鏟毛，基礎形狀、標高及連接尺寸應符合設計要求。有些重要平行軸減速機有溫度和振動(dòng)在線(xiàn)檢測裝置，是記實(shí)各次點(diǎn)檢數值，二是進(jìn)行數據比較，包括歷史數據和同類(lèi)機組數據比較，根據實(shí)際工況調整報警值，有波動(dòng)和異常及時(shí)反饋。檢查F47減速機運轉中的異音情況，在使用聽(tīng)音棒點(diǎn)檢軸承部位時(shí)，留意運轉狀態(tài)的變化。

平行軸減速機箱體是常見(jiàn)的種齒輪箱體，將鍛造結構改為焊接結構的是箱體結構設計大趨勢，采用焊接結構可以使齒輪箱制造本錢(qián)降低，結構緊湊，對于重載齒輪箱要正視其焊縫的檢查。平行軸減速機的裝配技術(shù)質(zhì)量尺度:在平行軸減速機安裝前，用煤油清洗各零件(污物包括油污、水分、鐵銹、殘留密封膠等)，對銹蝕較嚴峻的可用0.5%苛性鈉液清洗，然后用凈水清洗并吹擦干凈。軸承振動(dòng)檢查，要求在軸承座部位丈量，可以通過(guò)簡(jiǎn)易的測振筆進(jìn)行丈量，般丈量F系列減速機振動(dòng)速度:從軸向、垂直、水平三個(gè)方向丈量。齒輪減速機的軸向間隙調整:用單列深溝球(柱)軸承時(shí),調整方法是在F系列減速機軸承端蓋位置增減調整環(huán)厚度，當調整環(huán)放好后，壓緊端蓋丈量軸承的徑向間隙，直至平行軸減速機間隙知足軸承使用要求;用圓錐滾子軸承時(shí)，調整方法是把調整螺釘擰緊（軸向總間隙為零)后，再反轉1/12圈(即回轉30度左右)，然后用防松墊圈固定F系列減速機。圓錐滾子軸承承受軸向力的能力強，但調整軸向間隙較麻煩:調心滾子軸承對軸向力敏感但安裝調整較利便。也可以丈量軸承的徑向間隙。油標尺上的刻度表示應加潤滑油的范圍，在檢查油位時(shí)應清理其外部的積灰、油污，防止污染潤滑油;透明窗式油標上也標記油位范圍，可以在靜止、運轉狀態(tài)檢查，留意透明窗式油標輕易恍惚，需要及時(shí)清洗或者更換。http://www.oaraishinsengumi.com/product/f47jiansuji-cn.html