電機減速機一體機帶動(dòng)負載9T噸的吊裝機械可以選擇的減速機型號有哪些？在多種有軌場(chǎng)合的貨物搬運過(guò)程中，會(huì )需要利用龍門(mén)起重機，普通但龍門(mén)起重機體積大、笨重、移動(dòng)不便，并且一次的運輸貨物量比較小，無(wú)法適用于小場(chǎng)合的貨物搬運，現存適用于小場(chǎng)合的搬運設備存在作業(yè)范圍小、場(chǎng)地利用率低、適用面廣等缺點(diǎn)，往往需要工人進(jìn)行二次操作。所以需要有一種齒輪減速機驅動(dòng)的吊裝裝置需要滿(mǎn)足使用要求。在上個(gè)月的時(shí)候，有個(gè)用戶(hù)是想設計這樣的一款機械通過(guò)空間利用率高，并且貨物轉運量高。此時(shí)他的說(shuō)他的吊裝機械需要吊裝的重量是9噸的，此時(shí)他并不知道機械上選擇使用多大的電機減速機驅動(dòng)設備運行。所以需要BOSERL減速機技術(shù)人員為他的吊裝設備選擇一款合適的電機減速機來(lái)滿(mǎn)足設備的運行。那么我們需要有什么參數來(lái)選擇對應的減速機型號呢？

這種運輸吊裝機械裝置，包括由兩根主梁和兩根端梁組成一個(gè)矩形的機架，機架下方安裝有運輸平臺以及作為主要的動(dòng)力齒輪減速機。運輸平臺和機架通過(guò)四根立柱連接，四根立柱底部均設有軌道行走輪，機架安裝有能夠沿著(zhù)機架滑動(dòng)的移動(dòng)梁，懸臂架下方還安裝有能夠沿著(zhù)懸臂架移動(dòng)的起吊機構。用這樣的一個(gè)裝置進(jìn)行驅動(dòng)設備的運行。在貨物搬運場(chǎng)合，需要進(jìn)行搬運時(shí)，在電機減速機一體機的帶動(dòng)下將沿著(zhù)軌道開(kāi)到貨物旁，旋轉起吊平臺的起吊裝置將貨物吊起，然后旋轉裝置旋轉角度，帶動(dòng)貨物旋轉，接著(zhù)通過(guò)電機減速機帶動(dòng)的電動(dòng)葫蘆和鋼絲繩牽引旋轉起吊平臺水平移動(dòng)。同理，通過(guò)電動(dòng)葫蘆和鋼絲繩牽引移動(dòng)梁水平移動(dòng)。同時(shí)也可以利用起吊裝置直接把貨物放入運輸平臺，進(jìn)行載物的運輸，這種適合運量比較大的運輸轉運方式。根據他的使用要求，他想選擇電機減速機一體機用在他的吊裝機械上。

而在使用環(huán)境上，因為環(huán)境的特殊性，此時(shí)他選擇使用雙腔防爆變頻器控制柜，包括底托，底托上安裝有左箱體和右箱體，左箱體安裝有左前門(mén)，右箱體安裝有右前門(mén)，左箱體的右側板和右箱體的左側板均為法蘭盤(pán)。并通過(guò)螺栓固定電機減速機的法蘭盤(pán)，左前門(mén)和右前門(mén)之間安裝有結構簡(jiǎn)單的解鎖機構。此時(shí)的伺服減速機控制箱殼體采用左、右腔，由于是分腔，便于加工，加工后用螺栓組裝成控制箱殼體。此時(shí)他需要在運行的過(guò)程中調節速度，所以就加了個(gè)變頻電機。由于變頻器布置于一個(gè)殼體內，該裝置具有體積小容易布置，其次左前門(mén)和右前門(mén)之間安裝有解鎖機構，必須打開(kāi)右前門(mén)，通過(guò)解鎖機構才能打開(kāi)左前門(mén)，特別是左前門(mén)為強電腔室，這個(gè)就更為必要，防止沒(méi)有斷電就誤打開(kāi)強電腔室而引起爆炸事故。所以在設計一些裝備或者是裝置的時(shí)候，需要考慮一下具體的使用環(huán)境，根據使用環(huán)境來(lái)決定用什么樣的電機減速機以及其他的裝置用在對應的設備上http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-rxxiliejiansuji-cn.html