3.7KW剎車(chē)電機減速機用在驅動(dòng)摩天輪上如何選型？以上是用戶(hù)的一些設備的情況但是沒(méi)有詳細的參數要求，所以并不好選擇出詳細的齒輪減速機的型號進(jìn)行匹配使用。所以用戶(hù)打算換一種形式進(jìn)行帶動(dòng)摩天輪的運行。摩天輪是一種大型轉輪狀的機械建筑舉措措施，上面掛在輪邊沿的是供乘客乘搭的座艙。

小齒輪與右回轉支承相嚙合，調平傳感器的信號輸出端與控制器的信號輸入端電連接，控制器的信號輸出端分別與伺服剎車(chē)電機減速機的信號輸入端和電磁離合器的信號輸入端電連接，底板下方還設有電控系統，電控系統為伺服剎車(chē)電機、電磁離合器、調平傳感器和控制器供電。 在地板下方設有調平驅動(dòng)系統，調平驅動(dòng)系統包括依次傳動(dòng)配合的剎車(chē)電機、蝸輪減速機、電磁離合器和小齒輪，以及調平傳感器和控制器。在傳統摩天輪采用中央軸為主傳動(dòng)裝置,通過(guò)減速機的中央軸帶動(dòng)連接在中央軸和軌道之間的支撐架來(lái)傳遞力矩，這種傳遞力矩的方式,所需的來(lái)自電機減速機中央軸的力矩過(guò)大，用以傳遞力矩的支撐架則增加了摩天輪的整體重量,需要消耗額外的功率，另外多個(gè)支撐架形成迎風(fēng)面，增加了摩天輪整體的受風(fēng)面積，增加了摩天輪固定支撐的難度。而現在越來(lái)越多的游樂(lè )場(chǎng)所引|進(jìn)摩天輪作為其中的一個(gè)游樂(lè )舉措措施。此時(shí)您可以下載BOSERL減速機選型樣本看看詳細的型號參數情況，或者是咨詢(xún)BOSERL減速機選型技術(shù)職員給您選型或者是提供相關(guān)方案。

但是不同大小的摩天輪所使用的電機減速機型號是不一樣的，所以在這樣的情況下我們所選擇的電機減速機的大小是不一樣的。在摩天輪運轉過(guò)程中，調平傳感器實(shí)時(shí)檢測座艙的傾斜角度，將檢測信號傳遞給控制器，以此控制伺服剎車(chē)電機驅動(dòng)齒輪減速機、電磁離合器、小齒輪滾動(dòng)，實(shí)現座艙傾斜角度在控制值范圍內，座艙傾斜度不大于2.5°,座艙傾斜角度控制值設定為1°。乘客坐在摩天輪慢慢的往上轉，可以從高處俯瞰周?chē)吧?，通常作為流?dòng)的觀(guān)景臺使用。但是由于沒(méi)有詳細的參數要求，所以在F37到F97減速機中不知道選擇哪個(gè)比較適適用戶(hù)的使用。他選擇的是帶自鎖功能的平行軸斜齒輪減速機進(jìn)行匹配并且所搭配的電機選擇的是3.7KW剎車(chē)電機?？蚣芎驼{平驅動(dòng)系統之間的配合運動(dòng)，實(shí)現了摩天輪運轉時(shí)，回轉式座艙繞其自身形心回轉，實(shí)現地板持續水平狀態(tài)，且確保乘客在艙內走動(dòng)時(shí)或者在其它外力作用時(shí)座艙無(wú)晃動(dòng)。在前不久一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中他的要求是使用帶自鎖功能的F系列減速機配上3.7KW剎車(chē)電機用在他的摩天輪上，此時(shí)應該怎么匹配對應的F系列減速機進(jìn)行使用呢?在用戶(hù)的選型過(guò)程中他的要求是使用F系列減速機匹配上3.7KW剎車(chē)電機用在他的摩天輪上，此時(shí)我們并不知道摩天輪在運行的過(guò)程中速度要求多少以及帶動(dòng)多重的負載運行。用戶(hù)的摩天輪包括框架、調平驅動(dòng)系統和電控系統。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-ffxiliejiansuji-cn.html