二級減速機1:10減速機電機用在碰線(xiàn)機上怎么選型？在壓痕機構前部設有全自動(dòng)定位前規，定位前規與氣缸相連。他的工作原理及工作過(guò)程電機帶動(dòng)齒輪減速機或者是蝸輪減速機驅動(dòng)鏈輪滾動(dòng)，鏈輪通過(guò)鏈條同時(shí)與前段輸紙裝置的主動(dòng)棍輪相連，帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)混輪做同向旋轉，從而帶動(dòng)紙板向前移動(dòng)送至道壓痕裝置，由丁在輸送皮帶前上方設有分紙器，確保送單張時(shí)能送入壓痕裝置，在壓痕裝置的前部，位于中段輸紙裝置處設有全自動(dòng)定位前規，

當紙板送至壓痕裝置時(shí)，紙板觸及全自動(dòng)前規時(shí)，電磁離合器處于合的狀態(tài)，直角減速機偏心輪滾動(dòng)帶動(dòng)上壓刀下移與下壓模配合完成道壓痕。所以他找到了B0SERL減速機選型技術(shù)職員進(jìn)行推薦相關(guān)的二級減速機型號用在他的設備上。 在不久之前的一個(gè)用戶(hù)的選型過(guò)程中，他的要求是使用電機減速機組合使用過(guò)在他的機械設備上，此時(shí)的情況下他不知道使用怎么樣的電機減速機進(jìn)行使用比較合適，所以在這樣的情況下要根據實(shí)際的情況去匹配詳細的。此時(shí)光電開(kāi)關(guān)控制電磁閥，從而控制氣體的通斷，使汽缸上下動(dòng)作，從而帶動(dòng)連在氣缸上的前規上下動(dòng)作，使紙板暫?；蛲ㄟ^(guò)，道壓痕機構結構與道壓痕機構及工作原理相同，經(jīng)由后一道壓痕的紙板通過(guò)末真個(gè)輸紙機構輸出。用戶(hù)的碰線(xiàn)機包括前從動(dòng)棍輪、輸送皮帶、主動(dòng)琨輪、分紙器、前段輸紙裝置機架、輸送皮帶、后從動(dòng)棍輪、底模、壓刀、道壓痕裝置、中段輸紙裝置、機架、電機、偏心輪、偏心擺臂、電念頭減速機、皮帶輪、減速器、鏈輪、鏈條等等。而在B0SERL減速機選型技術(shù)職員的選型過(guò)中，他的要求是使用1:10減速電機用在他的設備上，此時(shí)的情況下能達到這個(gè)參數的二級減速機有良多的組合型號，好比R系列減速機的R37減速機、R47減速機等、F系列減速機、K系列減速機以及S系列減速機等地可以知足這個(gè)1:10的參數要求的。其輸紙裝置采用摩擦送輸紙，輸紙主動(dòng)昆輪為兩個(gè)，同時(shí)與減速機構的動(dòng)力輸出輪通過(guò)鏈條相連，兩個(gè)K系列減速機電機驅動(dòng)的主動(dòng)混輪通過(guò)兩條輸送皮帶分別與故后兩個(gè)從動(dòng)棍輪相連;中段輸紙裝置和后段輸紙裝置均為一個(gè)主動(dòng)滾輪和一個(gè)從動(dòng)棍輪。那么怎么樣的組合之后可以知足1:10的要求的呢?

您也可以直接下載減速機圖紙進(jìn)行選型使用，此時(shí)的情況下需要對減速機有所了解才能選擇出合適的型號進(jìn)行使用

在用戶(hù)為他的碰線(xiàn)機選擇對應的電機減速機的時(shí)候，此時(shí)他的要求是使用1:10的減速機進(jìn)行使用，在這樣的情況下他的要求是選擇對應的斜齒輪減速機型號并不清晰，所以在這樣的情況下來(lái)看看他的設備的一些情況。他的要求是使用1:10減速電機用在他的設備上，此時(shí)的減速機型號以及電機功率進(jìn)行匹配使用進(jìn)行使用。這是用戶(hù)的碰線(xiàn)機的一些情況，但是用戶(hù)在上述的情況下并沒(méi)有詳細的一些參數要求所以不好匹配出詳細的減速機型號進(jìn)行匹配使用。http://www.oaraishinsengumi.com/product/list-kafxiliejiansuji-cn.html